GM 차세대 배터리 주행거리 33% 향상

중국 매체 시나닷컴(Sina Corporation)은 9월 30일(현지시간) ‘제너럴 모터스 차세대 리튬·망간 부유식 배터리, 양산의 중요한 진전…주행거리 33% 향상’(通用汽车下一代富锂锰基电池迈出重要一步，续航将比磷酸铁锂电池提升33%)이라는 제목의 기사에서 제너럴 모터스(General Motors)가 LG에너지솔루션(LG Energy Solution)과 공동 운영하는 미국 테네시주 스프링힐의 얼티엄 셀스(Ultium Cells) 합작 공장에서 차세대 리튬·망간 부유식(LMR) 배터리를 양산한다고 보도했다.

시나닷컴은 제너럴 모터스가 해당 합작 공장에서 차세대 리튬·망간 부유식 배터리 양산을 추진한다고 전했다.

시나닷컴이 인용한 외신 인사이드EVs(insideevs)에 따르면 제너럴 모터스의 예상대로라면 신형 배터리는 기존 인산철리튬 배터리 사용 때보다 차량 주행거리를 33% 늘릴 수 있다.

이 매체는 인산철리튬 배터리가 중국 시장에서 주도적 위치를 차지하고 있으며 업계 전체가 선호하는 저비용 전지 해법이라고 설명했다.

시나닷컴에 따르면 제너럴 모터스는 대형 픽업트럭과 스포츠유틸리티차량(SUV)에 리튬·망간 부유식 배터리를 사용할 예정이다.

해당 배터리를 생산할 공장은 올해 말 개조를 시작해 2028년 개조를 마칠 예정이며, 세계 최초로 리튬·망간 부유식 배터리를 양산하는 공장이 될 것이라고 시나닷컴은 전했다.

제너럴 모터스가 제시한 미국 환경보호청(EPA) 기준 주행거리는 644km를 넘을 예정이다.

시나닷컴은 리튬·망간 부유식 전지를 탑재한 첫 전기차가 2028년에 출시될 예정이라고 전했다.

이 매체는 대형 SUV와 픽업트럭이 현재 판매 중인 모델보다 실질적인 차량 유지비 개선을 얻을 수 있을지는 이후 검증받게 된다고 보도했다.

■ 맥락과 영향

시나닷컴은 제너럴 모터스의 차세대 리튬·망간 부유식 배터리 양산 추진을 보도했다. 시나닷컴이 인용한 인사이드EVs에 따르면 이 배터리는 인산철리튬 배터리보다 주행거리를 33% 늘릴 수 있다.

■ 숫자로 본 영향

시나닷컴이 인용한 인사이드EVs에 따르면 차세대 배터리의 차량 주행거리는 인산철리튬 배터리보다 33% 향상될 수 있다.