러시아어 정보기술 매체 iXBT.com은 9월 30일 제너럴모터스(GM)가 LG에너지솔루션과의 합작사 얼티엄셀즈의 미국 테네시주 스프링힐 공장에서 리튬망간리치(LMR) 배터리 셀 대량 생산을 준비한다고 보도했다. 이 매체에 따르면 공장 개조는 2026년 말까지 시작돼 2028년에 끝나고, GM은 새 배터리가 리튬인산철(LFP)보다 전기차 주행거리를 33% 늘릴 수 있다고 밝혔다. 그러나 테네시주 경제개발부의 9월 29일 발표문과 회사 측 발표를 전한 미국·한국 보도들을 보면 33%는 주행거리가 아니라 LFP 대비 에너지밀도이고, 투자액은 10억 달러(저스트오토 등은 2030년까지로 전했다), 신규 일자리는 500개다. 미국 전기차 세액공제가 끝나고 합작 공장이 감산을 발표한 지 1년 만에, 회사 측이 세계 처음이라고 밝힌 각형 LMR 양산 거점이 정해졌다는 점에서 눈여겨볼 만하다.
LG에너지솔루션이 한화 Q CELLS USA(Hanwha Q CELLS USA Corp)에 공급하는 ESS(Energy Storage System) 배터리 계약금액을 1,281,310,030,251원으로 공시했다. LG에너지솔루션은 2026년 10월 1일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 ‘[기재정정]단일판매ㆍ공급계약체결’을 접수했다.
중국 매체 후쉰망(虎嗅网)은 9월 28일(현지시간) ‘한국, 8조4000억원 쏟아부어 나트륨 배터리와 전고체 배터리에 베팅…중국에 반격 개시’(韩国狂砸8.4万亿押注钠电和全固态，向中国发起反攻-虎嗅网)라는 기사에서 한국 정부가 LG에너지솔루션(LG Energy Solution) 등 배터리 기업들과 8조4000억원을 투자해 차세대 배터리로 전환하는 계획을 발표했다고 보도했다. 후쉰망은 한국이 고니켈 삼원계 배터리에서 나트륨 이온 배터리와 전고체 배터리로 전환하는 투 트랙 전략을 추진한다고 전했다.
대만 매체 자유시보전자보(自由時報電子報)는 9월 28일(현지시간) ‘AI 인프라 대규모 투자가 왔다! 한국투자프라이빗에쿼티, 1조 원 투입해 데이터센터·전력망 겨냥’(AI基建大投資來了！韓國投資私募股權砸1兆韓元 鎖定資料中心、電網)이라는 제목의 기사에서 한국투자프라이빗에쿼티가 인공지능 인프라에 1조원 규모의 투자 플랫폼을 구축한다고 보도했다.